Ile bierze komis samochodowy

01 Trzy modele, a komisem jest jeden

Potocznie „komis" znaczy każdy plac z używanymi autami. W praktyce są to trzy zupełnie różne umowy, z różnym rozkładem ryzyka i różnym kosztem dla Ciebie.

02 Ile realnie zostaje w Twojej kieszeni

W modelu prowizyjnym koszt jest jawny: to procent od ceny sprzedaży, czasem z kwotą minimalną. Wysokość jest kwestią negocjacji i różni się między placami, więc nie ma sensu podawać tu widełek. Ma sens zapytać o dwie rzeczy naraz: o stawkę i o to, od jakiej kwoty jest liczona.

To drugie pytanie bywa ważniejsze. Prowizja liczona od ceny wywoławczej oznacza, że komis nie traci na obniżce ceny, więc nie ma powodu jej bronić. Prowizja od ceny uzyskanej ustawia Wasze interesy w tym samym kierunku.

W modelach odkupowych prowizji nie ma wcale i właśnie dlatego są mylące. Koszt jest ukryty w cenie: dostajesz mniej, niż auto jest warte, a różnica bywa wielokrotnie wyższa niż jakakolwiek prowizja. To nie znaczy, że to zły wybór, tylko że porównywać trzeba kwotę, która trafia na Twoje konto, a nie nazwę opłaty.

03 Auto w komisie nadal jest Twoje

To najczęściej przeoczana rzecz w całej sprawie. W komisie prowizyjnym oddajesz auto, ale nie sprzedajesz go. Komis sprzedaje we własnym imieniu, lecz na Twój rachunek, a właścicielem do chwili sprzedaży pozostajesz Ty.

Konsekwencje są bardzo praktyczne i wszystkie zaskakują ludzi po fakcie:

• Ryzyko związane z autem stojącym na cudzym placu dotyczy Twojej własności, więc zasady odpowiedzialności za uszkodzenie i kradzież powinny być zapisane w umowie.
• Dopóki auto się nie sprzeda, nadal jesteś jego właścicielem w dokumentach i w ewidencji.
• Gdyby komis popadł w kłopoty finansowe, niesprzedane auto pozostaje Twoje, choć jego odzyskanie bywa czasochłonne.
• To Ty rozliczasz się z ewentualnym podatkiem od sprzedaży, bo to Twoje auto zostało sprzedane.

Kwestie podatkowe przy sprzedaży auta rozłożyliśmy osobno w poradniku o podatku PIT od sprzedaży samochodu, bo zależą od tego, jak długo auto było Twoje.

04 OC, mandaty i zawiadomienie o zbyciu

Skoro auto jest nadal Twoje, to trzy obowiązki zostają po Twojej stronie i żaden z nich nie znika przez to, że pojazd stoi na cudzym placu.

OC musi być ciągłe. Auto niesprzedane to auto zarejestrowane na Ciebie, a przerwa w ubezpieczeniu przy takim pojeździe jest tym samym problemem, co przerwa przy aucie pod domem.

Mandaty i opłaty trafiają do Ciebie, dopóki jesteś właścicielem. Dlatego warto ustalić z komisem zasady jazd próbnych i tego, kto odpowiada za wykroczenia popełnione autem w tym czasie.

Zawiadomienie o zbyciu składasz dopiero po faktycznej sprzedaży, nie przy oddaniu auta do komisu. To ważne w obie strony: przedwczesne zawiadomienie jest niezgodne ze stanem faktycznym, a spóźnione grozi karą. Termin to 30 dni od zbycia, więc umów się z komisem, że poinformuje Cię o sprzedaży natychmiast, najlepiej zapisując to w umowie. Wzór i generator znajdziesz w poradniku o zawiadomieniu o zbyciu pojazdu.

05 Umowa komisu: co musi być na papierze

Umowę dostaniesz gotową i będzie napisana pod komis. Nie znaczy to, że jest nieuczciwa, tylko że nikt nie zadbał w niej o Twoje interesy. Sprawdź siedem punktów.

1. Cena minimalna, kwotowo. Nie „ustalona ustnie", nie „rynkowa", tylko liczba.
2. Wysokość prowizji i podstawa jej naliczania. Od ceny uzyskanej, nie wywoławczej.
3. Termin wypłaty po sprzedaży. Konkretna liczba dni, nie „niezwłocznie".
4. Obowiązek natychmiastowego poinformowania Cię o sprzedaży. To on chroni Twój termin 30 dni.
5. Zasady odpowiedzialności za auto na placu i w czasie jazd próbnych.
6. Okres obowiązywania i warunki wycofania auta, jeśli zmienisz zdanie albo nic się nie dzieje.
7. Protokół przekazania z numerem VIN, stanem licznika, kompletem kluczy i wykazem dokumentów.

Ten ostatni punkt zabezpiecza Cię przy sporze o stan auta i przy odzyskiwaniu go z placu. Zrób go, nawet gdy komis nie ma takiego druku, i zachowaj podpisany egzemplarz razem ze zdjęciami z dnia przekazania.

06 Kiedy komis się opłaca

Komis nie wygrywa ceną i nie należy tak go oceniać. Wygrywa wtedy, gdy coś innego jest ważniejsze od ostatniej złotówki.

• Nie masz czasu na oględziny, telefony i jazdy próbne, a auto stoi bezużytecznie.
• Mieszkasz daleko od dużego miasta, a auto jest niszowe i lokalny rynek go nie kupi.
• Nie chcesz przyjmować obcych ludzi pod domem ani jeździć na spotkania.
• Potrzebujesz pieniędzy w konkretnym terminie i wolisz mniej, ale na pewno.
• Auto jest firmowe, a Twój czas kosztuje więcej niż różnica w cenie.

Jeśli natomiast auto po prostu długo się nie sprzedaje, komis bywa leczeniem objawu. Zanim oddasz je na plac, sprawdź, czy problem nie leży w cenie, zdjęciach albo opisie. Rozkłada to na czynniki poradnik auto się nie sprzedaje: co robić.

Komis nie jest jedynym sposobem oddania sprzedaży w cudze ręce. Drugim jest rozliczenie auta u dealera przy zakupie następnego, opisane w przewodniku auto w rozliczeniu. Trzecim jest sprzedaż samodzielna, której koszt sprowadza się do ceny ogłoszenia, a te porównaliśmy w przewodniku cennik OtoMoto i porównanie portali.

07 Jak policzyć różnicę

Porównanie jest proste, pod warunkiem że porównujesz kwoty na koncie, a nie nazwy opłat.

Trzeci krok zamienia niejasną decyzję w liczbę, którą umiesz ocenić. Jeśli wychodzi stawka, za którą chętnie poświęcisz weekend, sprzedaj sam. Jeśli nie, oddaj auto na plac ze spokojnym sumieniem. Wartość rynkową z punktu 2 ustalisz metodą z poradnika ile jest wart mój samochód.

08 Czerwone flagi przy wyborze komisu

• Odmowa wpisania ceny minimalnej kwotowo do umowy.
• Prowizja liczona od ceny wywoławczej zamiast od uzyskanej.
• Brak protokołu przekazania albo zniechęcanie do jego spisania.
• Nieokreślony termin wypłaty po sprzedaży.
• Nacisk, żeby podpisać od razu, bez czasu na przeczytanie umowy w domu.
• Propozycja „podpisz umowę kupna in blanco, wpiszemy dane kupującego" - to nie jest komis, tylko przerzucenie ryzyka na Ciebie.

Ostatni punkt jest najgroźniejszy, bo zostawia Cię jako stronę umowy wobec nieznanej osoby, bez kontroli nad tym, co i kiedy zostanie wpisane. Jak wygląda porządna umowa i co musi zawierać, opisaliśmy w poradniku o umowie kupna-sprzedaży samochodu.

09 Co zrobić, zanim oddasz auto

1. Zbierz trzy wyceny. Place potrafią różnić się między sobą bardziej, niż wynosi cała prowizja.
2. Zrób zdjęcia auta w dniu przekazania. Nadwozie dookoła, wnętrze, licznik. To Twój dowód stanu.
3. Spisz protokół z numerem VIN, przebiegiem i wykazem tego, co zostawiasz: kluczyki, dokumenty, koła, radio.
4. Sprawdź ważność OC i przeglądu oraz ustal, kto pilnuje ich terminów w czasie postoju.
5. Zapisz, kiedy i jak komis ma Cię poinformować o sprzedaży.

Te pięć kroków zajmuje godzinę i chroni Cię w każdym scenariuszu, który może pójść nie tak.

10 Czego nie robić

• Nie porównuj prowizji z prowizją. Porównuj kwoty, które trafiają na Twoje konto, bo w odkupie prowizji nie ma wcale, a kosztuje najwięcej.
• Nie zakładaj, że oddanie auta to sprzedaż. Zawiadomienie o zbyciu składasz dopiero po transakcji, a termin 30 dni biegnie od niej, nie od przekazania.
• Nie podpisuj umowy bez ceny minimalnej wpisanej kwotowo.
• Nie przerywaj OC, dopóki auto jest Twoje, choćby stało na cudzym placu.
• Nie oddawaj auta do komisu, zanim sprawdzisz własne ogłoszenie. Zła cena i słabe zdjęcia zatrzymują sprzedaż częściej niż brak zasięgu.

11 Najczęstsze pytania