XPeng: modele i ceny 2026

XPeng powstał w 2014 roku i sam opisuje się przede wszystkim jako firma technologiczna, a nie producent samochodów. To nie jest tylko marketing: obok samochodów elektrycznych firma rozwija latające pojazdy.

Marka jest notowana na dwóch giełdach z podwójnym statusem notowania podstawowego: na nowojorskiej NYSE od 2020 roku i na hongkońskiej HKEX od 2021. To oznacza, że jej wyniki finansowe są publiczne i podlegają nadzorowi dwóch regulatorów, co przy młodej marce bywa istotniejsze niż zapewnienia o jakości.

XPeng działa w centrach w Chinach, Stanach Zjednoczonych i Europie. Fabryki są zaprojektowane w standardzie Przemysłu 4.0, z automatycznymi systemami montażu i produkcji akumulatorów.

W Polsce witryna marki nie podaje podmiotu odpowiedzialnego za sprzedaż, dlatego nie wpisujemy tu importera. Modele i cenniki znajdziesz na stronie producenta, do której linkujemy przy każdym modelu wyżej.

Tempo, w jakim ta marka rośnie, jest nietypowe nawet jak na chiński rynek. W 2025 roku XPeng dostarczył klientom 429 445 samochodów, czyli o blisko 126 procent więcej niż rok wcześniej. Już w pierwszej połowie tego roku wydał 197 189 aut, a więc więcej, niż przez cały rok 2024.

Równolegle marka wychodziła za granicę. W samym 2025 roku weszła na blisko trzydzieści nowych rynków, wśród nich Wielką Brytanię, Włochy, Maroko i Polskę. Dziś jest obecna w około sześćdziesięciu krajach, przez ponad tysiąc punktów sprzedaży, z czego blisko 380 działa poza Chinami.

Firmę założono w 2014 roku w Kantonie, a kieruje nią He Xiaopeng, od którego nazwiska pochodzi jej nazwa. Deklarowanym celem na 2030 rok jest sprzedaż miliona samochodów poza Chinami, z których miałoby pochodzić ponad 70 procent zysków. To jest skala, która przy dwunastu latach istnienia firmy jest założeniem odważnym, a nie prognozą.

XPeng opisuje się przy tym nie jako producent samochodów, lecz jako firma zajmująca się fizyczną sztuczną inteligencją, i za tym hasłem idą konkretne projekty. Testy taksówek autonomicznych ruszyły w Kantonie, a modułowy pojazd latający o nazwie Land Aircraft Carrier zszedł już z linii pilotażowej. To odróżnia tę markę od pozostałych w naszym katalogu.

Do tego dochodzą roboty humanoidalne, o których firma mówi, że z czasem mają urosnąć do skali większej niż jej dział samochodowy. Dla kupującego auto dziś jest to informacja o tyle istotna, że pokazuje, gdzie marka zamierza szukać pieniędzy w przyszłości, a gdzie tylko zbiera doświadczenie.

Na koniec liczba, która pokazuje dynamikę najlepiej: w trzecim kwartale 2025 roku XPeng wydał klientom 116 007 samochodów, o 149 procent więcej niż w tym samym kwartale rok wcześniej. Marka, która jeszcze niedawno była niszowa, dostarcza dziś w trzy miesiące więcej aut niż wcześniej przez cały rok.